在今天的国定假日中，位于吉州西南部山区的Huajiang Canyon桥已成为旅游登机手续的温暖场所。总长度为2890米，主桥为1420米，甲板桥距离水面625米，桥梁是世界上最高的桥梁，而山间跨度是世界上第一个。 这个世界上工程学的奇迹“无论水平和直立既是什么都”，这使许多游客在云咖啡厅，无绳蹦极跳，高空玻璃观光厅，水幕灯光表演和其他围绕Gaoqiao建造的其他经验项目。 Huajiang Canyon桥是Liuzhi到Guizhou Province的Anlong Expressway的控制项目。它于2022年1月18日开始建设，并在2025年2月28日在Sepyembre的交通中正式开业。主要项目的总投资约为22亿元人民币，并由Guizhou Transporpors共同投资和建造国金融机构和地方政府平台公司。 Guizhou Communications Investment Group的首席工程师Han Hongju接受了“面对面”。 记者：如果您在短时间内投资超过20亿元人民币，谁会受益？应该在短时间内查看。 韩朱朱（Han Hongju）：今天在华江峡谷桥下有一个小村庄。这是一个普通的少数民族村庄。但是，如果您看了五年，它绝对是独一无二的。 记者：你为什么自信？ 韩朱（Han Hongju）：Huajiang Canyon是一个旅游热点，每个人都关注的热点。它的旅游资源在这里很丰富。例如，原始的马力之路是Buyi人民的Asimple村庄，张将军aiping抗击，在与日本战争，雕刻，文化和少数民族风格的Buyi Citizens战争期间留下的铁桥。瓜苏是一座美丽的山和水，这里的观点就足够了。随着这些元素的祝福，它肯定会改善。 在“运输 +旅游业”的想法下，支持Huajiang Canyon桥服务区域，这是根据该地区5A级标准的国家标准建造的合并旅游枢纽。 Huajiang Canyon桥覆盖了位于Anshun City的Guanling Buyi和Miao Autonomous County交界处的Huajiang Grand Canyon，以及西南Qianzhou的Zhenfeng县。 Huajiang Grand Canyon在三叠纪地层中发现了2亿年前，被称为“地球裂缝”。这里的地质结构很复杂，风强度，水分，温度等发生了不可预测的变化，并且立即风强可能会达到14级，从而导致桥梁的建造造成不间断的挑战。 为了解决峡谷恶魔风的问题，该项目团队与汤吉大学合作采用了多普勒激光雷达空气测量技术。这个mEthod使用空气中激光束和气溶胶多普勒多普勒的频率来测量空气速度和方向，这可以达到高空场的高精度。 通过一年的监视和探索，项目团队通常掌握了峡谷恶魔风力运动的规则，因此他们可以在强烈悬挂到达前6小时发出早期警告，这确保了Huajiang Canyon Bridge的建设实现了生产安全中零死亡的目的。 作为钢制桁架的桥梁悬架，两条主要电缆在整个大炮中的直径约为1米，载着甲板桥的完整拧紧，装载车辆和装载空气，以及整个桥梁的“生命线”。如何及时，准确地监视主电缆的健康状况，并在复杂的气候条件下进行有效的维护，确保实施100年的设计标准已成为桥梁建设的问题ERS应该解决。 传统的监测和除湿方法有局限性，并且不符合本世纪更高的项目要求。在Huajiang Canyon桥设计开头，项目团队对近调跟踪技术具有创新性，该技术在每首主电缆上种植3条智能电缆链，每个智能电缆链都在共享的跟踪网络上开发了许多光纤纤维光纤传感器，该网络的整个电缆的整个长度涵盖了主要的电缆，等于“神经系统”的整个电缆，占据了“神经系统”的范围。温度，水分和对振动的反应。 记者：当您建造一座桥时，附近的人们也每天都在看着您，想尽快完成施工吗？ 韩朱朱（Han Hongju）：第一个是期望它，第二个是好奇，因为他们从未见过在这个地方建造的大桥。相反的si有些人每天都在山上，现在已经成为办理登机手续。 在打开了Huajiang Canyon的交通后，两侧之间的交通小时从2小时到2分钟，并且从Guiyang到South -West Qianzhou的吉阳的行驶距离已减少1.5小时。尽管交通瓶颈损坏，但桥梁将对当地发展产生深远的影响。 记者：人们如何从台湾海峡两岸受益？我们应该在哪里考虑？ Han Hongju：这主要是通过设置更多的互操作性。互操作性的设计紧密。我们通常会在每个城镇和每个城镇之间留下上和下频道。 记者：为此，尤其是那些生活在贫困中的人，这是他们改变命运的机会吗？ 韩朱朱：是的，有很多这样的事情。如果他不能走出去，他怎么能看到世界上的阴唇？他看不到。他如何改变自己的世界？因此，当我几次去后院时我了解到每个家庭现在都有汽车，过去难以想象。因此，我认为有时我们不再坚持这条路。作为所有者，我们应该注意它收集了多少钱。有时您想知道它对周围地区的驾驶有多大影响，农民有多富裕？它可以改善经济吗？我认为应该考虑的因素应该不仅仅是这些因素。 作为中国著名的桥梁专家，韩朱（Han Hongju）在桥上赛车已有30多年的历史，并具有深刻的建筑道路和桥梁感，以使当地人受益。 记者：如果这种经历或这种经历，您会带来什么降雨？ 汉朱：我不认为第一件事不是考虑当地的小兴趣，而是将其放在一般环境中，例如一个省或一个国家。如果您这样看，您会知道很多事情。例如，当我们建造Huajiang桥时，它的成本较小。您如何计算它？你c在30年中恢复了整个操作，但是如果您计算整个道路和周围经济，您甚至不发布它吗？因此，桥上并不是我们物理意义上的桥梁，它不仅仅是与人民心脏有关的东西。 制造商丨刘本 记者|董安 计划|黄年 导演丨王 通用站记者丨陈Chunxiao liu bo sun sun shengli liu changde 视频wang Yang Wang Zhongren Gao Zhong